Schon mal an einen Pick-up Roadster gedacht? Nun, niemand außer Chevrolet.
Der SSR (Super Sport Roadster) wurde 2003 der Öffentlichkeit vorgestellt, nachdem das Konzeptauto im Jahr 2000 auf der Detroit Auto Show vorgestellt wurde.

Inspiriert von den Chevrolet-Pickups der 40er Jahre, mischte der SSR auf schöne Weise das robuste Erscheinungsbild eines muskulösen Autos mit der Freude eines Roadsters zu einem retromodernen Fahrzeug.

Basierend auf der hydrogeformten Stahlplattform des Chevrolet TrailBlazer hatte der SSR eine Body-on-Frame-Architektur. Die Plattform wurde um 13 Zoll gekürzt, während die anderen Abmessungen gleich blieben.

Ausgestattet mit einem 5,3-Liter-V8-Vollaluminiummotor hatte der SSR 300 Ponys unter der Motorhaube. Die Einheit war mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt, das die Kraft auf die Hinterräder übertrug.

Weitere Merkmale, die dem SSR zu einem sportlichen Erlebnis verhalfen, waren dicke Stabilisatoren, große Bremsen und zurückgezogene Stoßdämpfer.

Der SSR hatte den Nutzen eines echten Pick-ups, mit einer voll nutzbaren Ladefläche und einem einziehbaren Hardtop.

Bei einer begrenzten Produktion war die Qualität der im Innenraum verwendeten Materialien nicht die beste, da Chevrolet irgendwie die Kosten unter Kontrolle halten musste.

Die mit Leder umwickelten Sportsitze waren fest und stützend, vielleicht der am meisten geschätzte Teil der Kabine.

Es dauerte ungefähr 20 Sekunden, um das Verdeck abzusenken, und ungefähr 24 Sekunden, um es zu schließen. Mit offenem Verdeck war die Kabine im Vergleich zu anderen Cabrios ziemlich ruhig. Aber warum sollten Sie das Verdeck herunterklappen, anstatt den Sound des V8 zu genießen?