Die zehnte Generation des Chevrolet Suburban ist das älteste Typenschild in der Chevrolet-Reihe.
Seine Fähigkeit, neun Passagiere auf allen Straßenbedingungen abzuschleppen, zu schleppen und zu transportieren, machte ihn zu einem Favoriten für Millionen von Amerikanern, und nicht nur. 2006 wurde es als Modell 2007 mit einer Reihe von drei V8-Motoren unter der Motorhaube auf den Markt gebracht.

Der Suburban war entweder als 1500er oder 2500er Serie (halbe oder dreiviertel Tonne) erhältlich. Die halbe Tonne hatte einen 5,3-Liter-Motor mit 295 PS und 454 Nm (335 lb-ft) Drehmoment. Es war entweder mit einem 2WD- oder einem 4WD-System erhältlich. Größere Varianten mit 6,0-Liter- und 8,1-Liter-V8-Motoren waren standardmäßig mit Allradantrieb ausgestattet. Der 8,1-Liter war der große Schlepper, der bis zu 12.000 Pfund (5440 kg) ziehen konnte. Alle Fahrzeuge waren serienmäßig mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet.

Es gab auch verschiedene Ausstattungsvarianten. Der Z71 zeichnet sich durch ein Offroad-Paket aus.

Die Innenraumoptionen entsprachen denen eines Luxusfahrzeugs. Da der Cadillac Escalade auf dem gleichen Chassis gebaut wurde, wurden einige der Merkmale, die für die luxuriöse amerikanische Marke bestimmt waren, auf den Familientransporter übertragen.

In der Sicherheitsabteilung installierte Chevrolet standardmäßig zweistufige Airbags. Standardmäßige zweistufige Frontairbags werden je nach Schwere des Aufpralls ausgelöst, und ein Sicherheitssystem für den Beifahrersitz kann die Anwesenheit eines Kindes erkennen, das vorne mitfährt, und den Airbag deaktivieren, um Verletzungen zu vermeiden.