Der Name Chevrolet Suburban war seit 1935 auf dem Markt.
Es gibt viele Automarken, die eine solche lange Geschichte nicht für sich beanspruchen können. Tatsächlich war der Name Suburban der älteste Name in der Automobilindustrie, der noch in Produktion war.

Die zwölfte Generation des Chevrolet Suburban wurde im September 2013 vorgestellt. Die Body-on-Frame-Architektur wurde beibehalten, um die Produktionskosten niedrig zu halten. Das Gewicht war kein Problem, solange es von einem der großen V8-Motoren aus dem Herstellerregal bewegt werden konnte.

Das amerikanische Design war schlicht und einfach als Form, aber es gab einige Details, die geändert wurden. Auf der Vorderseite war das Doppelscheinwerfersystem mit HID-Lampen, Projektorstrahl und dem DRL-System Standard. Der massive verchromte Kühlergrill beherbergte in der Mitte das Chevrolet-Logo mit Schleife. Für den Bau des Autos wurden einige leichte Materialien verwendet. Die Motorhaube und die Heckklappe wurden aus Aluminium gefertigt, um das Fahrzeug leichter zu machen. Aber es war immer noch ein 2,5-Tonnen-Fahrzeug (5586 lbs).

Im Inneren konnte der Suburban mit Sitzplätzen für bis zu 9 Passagiere konfiguriert werden, aber Optionen für 8 oder 6 waren verfügbar. Der Fahrer hatte viele Knöpfe und Bedienelemente, mehr als in einem normalen Fahrzeug. Abgesehen von den regulären hatte es Bedienelemente für die einziehbaren Seitenwände (Einstiegsstufen), die Anhängerunterstützung, die elektrische Neigung und die Teleskopsäule und vieles mehr. Das Kombiinstrument hatte sechs analoge Zifferblätter, darunter die Spannung und den Öldruck.

Was die Motoren betrifft, wurde der Suburban 2015 aufgrund seines Zylinderdeaktivierungssystems sparsamer gemacht, was dem großen SUV half, im 4-Zylinder-Modus zu laufen. Das Standardgetriebe war eine 6-Gang-Automatik.