Chevrolet stellte 2007 die dritte Generation des Tahoe als Bruder des GMC Yukon von 2008 mit Abzeichen vor.
Mit seiner großen Erfahrung im Bau großer SUVs und Pickups baute Chevrolet den Tahoe als Familienfahrzeug. Es wurde als Basisfahrzeug für sechs Personen mit vernünftiger Ausstattung, aber ohne Luxusausstattung oder teure Lederausstattung angeboten. Es war der große SUV, der die meisten Bedürfnisse für sechs Personen erfüllen konnte.

Der Tahoe von 2007 wies eine Frontverkleidung auf, die von einer Seite zur anderen von einer horizontalen Lamelle durchzogen war, die in der Mitte das Fliege-Abzeichen trug. Chevrolet fertigte die vordere Stoßstange mit zwei quadratischen Lücken an der Unterseite zum Abschleppen oder Installieren eines Buschschutzes. An den Seiten bot der Autohersteller je nach Option ein Paar Seitentritte für einen leichteren Ein- und Ausstieg aus dem Auto an. Hinten wurde die große Heckklappe in einem Stück für den Hybrid oder mit einem Doppelsystem geöffnet, das es dem Benutzer ermöglichte, nur den Glasbereich für den Rest der Reichweite zu öffnen.

Für die unteren Ausstattungsvarianten bot der Tahoe ein schwarzes Armaturenbrett mit silbernen Kunststoffverkleidungen oder Holz für die oberen Ausstattungsvarianten. Zwischen den Vordersitzen installierte der Autobauer eine hohe und breite Mittelkonsole mit Stauraum im Inneren. Chevrolet bot dem Besitzer die Möglichkeit, die zweite und dritte Sitzreihe zu entfernen oder umzuklappen, was zu einem höhlenartigen Stauraum führte.

Der Tahoe wies aufgrund seines Zylinderdeaktivierungssystems den besten Kraftstoffverbrauch seiner Klasse auf. Obwohl ein 6,0-Liter-V8 seine Hybridversion antreibt, konnte der große SUV auf der Autobahn 10,2 l/100 km (23 mpg-US) erreichen.