Die zweite Generation des Chevrolet Volt kämpfte immer noch darum, sich auf dem Markt durchzusetzen, und bot im Vergleich zum Prius oder anderen Hybridfahrzeugen auf dem Markt ein anderes Konzept von Hybridfahrzeugen.
Während die erste Generation des Volt nicht die erwarteten Verkaufszahlen erzielte, verstand der GM seine Mängel und handelte entsprechend, indem er die meisten Probleme der zweiten Generation behob.

Das Außendesign der ersten Generation war kühn und offenbarte für die GM-Designer ein Denken über den Tellerrand hinaus. Das Modell 2017 hatte jedoch nicht den gleichen kühnen Look. Irgendwie war es eine Art Opel Astra Sedan aus Europa, aber mit einem anderen Heck. Die Front sieht nicht viel anders aus als bei anderen Fahrzeugen. Wenn einige das Chevrolet-Logo mit Schleife entfernen würden, würde es als so etwas wie ein Toyota oder Hyundai angesehen werden.

Im Inneren wurde die Qualität verbessert. Der GM verstand, dass er nicht zu viel Geld für ein Auto verlangen kann, das ein billiges Plastikinterieur mit einer sehr minderwertigen Kunstlederpolsterung hat. Die zweite Generation war weitaus besser, mit einem neuen Infotainmentsystem und optional angebotenen Bose-Lautsprechern. Ein billiges Stück Plastikmaterial wurde als Kofferraumabdeckung zwischen zwei Stangen gehängt. Und das war nicht schön.

Die erste Generation hatte einen Elektromotor und der war langsam. Es war nicht annähernd so, wie ein Elektroauto in Bezug auf die Beschleunigung sein sollte. Die zweite Generation hatte jedoch eine bessere Leistung aufgrund ihrer zwei Elektromotoren und eine größere Reichweite aufgrund ihrer neu entwickelten Batterien, die um 9,8 kg (21 lbs) leichter sind. Die verbesserte Dynamik half dem Auto, in weniger als 9 Sekunden auf 60 mph (97 km/h) zu kommen.