Der Chrysler Concorde war die frontgetriebene Luxusversion des „LH“-Trios.
Die in Kanada gebaute Kabine wurde verbreitert, um den Innenraum zu vergrößern, Fahrer- und Beifahrerairbags waren im Concorde serienmäßig, so dass Antiblockier-Scheibenbremsen und Traktionskontrolle als Option erhältlich waren. Die Leistung der Concorde kam von nur zwei V6-Motoren, einem 3,3-Liter- und einem 3,5-Liter-Motor, die 214 PS leisteten und von dem einzigen verfügbaren 4-Gang-Automatikgetriebe angetrieben wurden.
Von Jahr zu Jahr ändert sich die Concorde am Design und in den kommenden Jahren im Optionsbereich, von denen die meisten zum Standard werden.