Chryslers Cabriolet Sebring, ein Bestseller im Laufe des Jahres in Amerika, wurde für 2008 neu gestaltet und bot verbesserten Komfort, luxuriösere Ausstattung und eine umfangreiche Ausstattungsliste.
Zu dieser Zeit waren nicht viele Konkurrenten auf dem Markt erhältlich und der Sebring war etwas besser als der Camry Solara von Toyota, mit besserer Fahrdynamik und luxuriöseren Innenausstattungen.

Basierend auf der Calibre-Plattform des Dodge gehörte das Fahrerlebnis nicht zu den besten in der Klasse, mit nicht so präzisem Handling und lauten Motoren.

Die Kabine wurde mit einem herkömmlichen Softtop oder einem versenkbaren Hardtop angeboten, war gut isoliert und der Sebring konnte das ganze Jahr über verwendet werden.

Der Sebring war in drei Ausstattungsvarianten erhältlich: LX, Touring und Limited.

Das Cabrio LX umfasste ein kraftbetriebenes Vinyl-Verdeck, 16-Zoll-Räder, Klimaanlage, Tempomat, Zubehör mit voller Leistung und optional verbesserte Stoffpolster.

Die 17-Zoll-Legierungen der Touring-Ausstattungsvariante und eine breitere Liste optionaler Funktionen, während die Limited Edition das Spitzenmodell war, verfügte über ein Stoffverdeck, Lederpolster und ein verbessertes Audiosystem.

Das Cabrio Sebring war nur mit Frontantrieb erhältlich und wurde von einem serienmäßigen 2,4-Liter-4-Zylinder-Motor angetrieben, der 173 PS und 166 Pfund-Fuß Drehmoment leistete. Das Gerät war mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt.

Das beste Ragtop von Chrysler wurde 2001 einem umfassenden Facelifting unterzogen und bestätigte, warum die Marke Pentastar im Cabrio-Segment führend war.
Chrysler dominierte den amerikanischen Cabrio-Markt seit 1982, und zwar durch das Angebot komfortabler Fahrzeuge mit fairer Leistung und ausreichender Kraftstoffeffizienz, um als Alltagsfahrzeug eingesetzt zu werden. Nach dem Facelift gewann das Sebring Cabrio gegenüber seinem Vorgänger ein paar Kilo zu, war aber 44 Prozent steifer als das Modelljahr vor 2001. Darüber hinaus wurden, selbst wenn es fast gleich aussah, 85 Prozent der Karosserieteile geändert.

Von außen behielt der Sebring die gleichen vier Fenster an den Seiten, was die Besitzer dazu ermutigte, das Auto mit allen Sitzen zu fahren. An der Vorderseite war die untere Seite der Scheinwerfer nicht mehr gerade und wies zwei halbelliptische Formen auf, die zur Verbesserung der Leistung des Scheinwerfers erforderlich waren. An der Unterseite des Stoßfängers installierten die Designer einen breiteren Kühlergrill, an dessen Oberseite die Plakette angebracht wurde.

Im Inneren beschwerten sich Chrysler-Kunden nicht über die Geräumigkeit der Kabine, und das änderte sich nicht. Während die Vordersitze breit und bequem waren, war die Rückbank für zwei Passagiere profiliert. Es verfügte sogar über zwei statt drei Sicherheitsgurte. Chrysler installierte geteilt umklappbare Rücksitzlehnen, um das Auto besser als Alltagsfahrer zu machen und den Kofferraum zu erweitern. Das Verdeck war hinter den Rücksitzen versenkbar.

Unter der Motorhaube wies das Sebring Cabrio einen ähnlichen Antriebsstrang wie die Sebring- und die Stratus-Limousine auf. Es gab eine Auswahl von drei Motoren, mit einem bescheidenen 2,0-Liter-Motor als Basisversion und dem glatten 2,7-Liter-V6 für die Top-Ausstattungsvariante.

Da die letzte Generation des Chrysler Sebring ein großer Erfolg war, ähnelten die neuen Modelle von 2001 den Vorgängermodellen in Bezug auf Außendesign, Geräumigkeit und Sportlichkeit.
Die Aktualisierungen von 2001 umfassten ein runderes Design, größere Scheinwerfer, größere Bremslichter und einen aufgefrischten Frontgrill.

Es wurden geringfügige Außenaktualisierungen vorgenommen, um das Außendesign zu verbessern. Die Hauptaktualisierung bestand jedoch aus einer völlig neuen Motorenpalette. Der stärkste Motor, der die Sebring-Limousine ausrüsten konnte, war ein 2,7-Liter-V6-Aggregat, das 200 PS und 197 lb.-ft Drehmoment entwickelte, gepaart mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe. Der druckvolle Motor war nur mit der Ausstattungsvariante LXi erhältlich.

Der Sebring in der Basisausstattung war gut ausgestattet mit elektrischen Fensterhebern, elektrischen Spiegeln und Türschlössern, Tempomat, 60/40 geteilten, umklappbaren Rücksitzen und einer AM/FM-Stereokassette.

Mit der Spitzenklasse, der LXi-Ausstattungsvariante, genossen die Kunden eine Premium-Kabine, die mit verstellbaren Ledersitzen und einem Premium-Audiosystem sowie anderen Merkmalen wie verbesserten 16-Zoll-Legierungen und schlüssellosem Fernzugang ausgestattet war.

Sicherheit wurde mit Seitenaufprallairbags, verbesserter struktureller Dynamik, Dreipunkt-Sicherheitsgurten und den mehrstufigen Airbags der nächsten Generation von Chrysler sehr berücksichtigt.

Der Chrysler Sebring war auch als Limousine und als Coupé-Karosserie erhältlich.