Dies ist die modifizierte Version des Chrysler Sebring Coupé der ersten Generation, das 2003 von der nordamerikanischen Marke auf den Markt gebracht wurde.
Im Vergleich zum Modell 2000 profitierte das Facelift von einer überarbeiteten Frontverkleidung und neuen Logos am Heck. Außerdem bot es nur eine Auswahl von 2 Motoren - 2,4 und 3,0 Liter - im Vergleich zu den 3 Kraftwerken, die für das ursprüngliche Modell verfügbar waren. Während Chrysler 2006 ein Modell der zweiten Generation vorstellte, blieb das Coupé außen vor. Es wurde Ende 2005 eingestellt und nie in die Sebring-Reihe für das Modell der zweiten Generation aufgenommen.

Das Sebring Coupé kombinierte Praktikabilität und Eleganz und war ein aggressiv aussehendes Fahrzeug, das ein hervorragendes Handling und hochwertige Funktionen zu einem mehr als angemessenen Preis bot.
Das Modell 2000 war in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich, dem LXi und dem LX. Während der LXi ein sportlicheres Erlebnis bot, war der LX mit der Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung eher tourenorientiert.

Eine Abgasanlage mit zwei Ausgängen war Standard, und das ABS war für beide Ausstattungsvarianten optional.

Beide Versionen teilten sich den gleichen 2,5-Liter-V6-Motor und hatten 163 Ponys unter der Motorhaube, wobei eine leistungsstärkere Version im Jahr 2001 erhältlich war.

Die LXi-Ausstattungsvariante, die mit Sebring mit größeren Rädern und Reifen ausgestattet war, jedoch war die Kabine nicht stark isoliert, wodurch das Reifenrollgeräusch leicht wahrnehmbar war.

Der besser ausgestattete LXi fügte Lederpolster und ein mit Leder umwickeltes Lenkrad, automatische Tag-/Nachtspiegel, Fernbedienung und sechsfach verstellbare Sitze hinzu.

Während die teureren direkten Konkurrenten wie der Pontiac Grand Prix und andere japanische Coupés schneller waren, hatte der erschwingliche Sebring ein großartiges Design, eine geräumige Kabine, einen riesigen Truck und gehobene Ausstattung.