Den Chrysler Town & Country gibt es seit 1989, als er eine Holzverkleidung an der Seite hatte, aber die brandneue fünfte Generation kam in einer sehr scharfen, sehr modernen Form auf den Markt.
Chrysler hat einen fantastischen Job gemacht, einen Familien-Minivan zu bauen, den sie in andere Rollen stecken konnten. Der VW Routan ist ein neu gestaltetes Fahrzeug, das auf derselben Plattform basiert und in derselben Fabrik gebaut wird, während Lancia ihn in Europa unter dem Namen Voyager verkauft. Zu den Stärken des Town & County gehören sein modernes Design, das von Ralph Gilles beaufsichtigt wurde, sein brandneuer 4,0-Liter-V6-Motor und sein 6-Gang-Automatikgetriebe.

Chrysler führte 2004 sein erstes Facelifting für den Town & Country Minivan ein.
Das neue Modell, das auf derselben RS-Plattform basiert, verfügte über einen neu gestalteten Frontgrill und profitierte von einer brandneuen Stow ‘n Go-Funktion (nur für die Modelle mit langem Radstand). Es bot den Kunden die Möglichkeit, sowohl die 2. als auch die 3. Sitzreihe im Falle einer Frachtbeladung zusammenzuklappen. Es war eigentlich diese Funktion, die es unmöglich machte, das AWD-System beim neuen Modell zu implementieren. Das überarbeitete Modell wurde 2006 eingestellt und ließ Platz für die von Ralph Gilles entworfene 5. Generation von Town & Country.

Die vierte Generation des Chrysler Town & Country – auf dem europäischen Markt auch Voyager genannt – wurde von der nordamerikanischen Marke im Jahr 2000 eingeführt und basierte auf der neuen Chrysler RS-Plattform (wie der Dodge Caravan oder der Grand Caravan).
Dieses Modell wurde mit einer Auswahl von mehreren Benzinmotoren und einem Dieselkraftwerk für die europäischen Kunden geliefert. Er wurde 2003 auch mit einer Version mit kurzem Radstand angeboten. Der Town & Country erhielt etwa 3 Jahre später sein erstes Facelifting und profitierte von einem neu überarbeiteten Kühlergrill und einem neu entwickelten Innenraum für die Modelle mit langem Radstand - mit Stow ‘n Go-Funktion.