Der Berlingo war die Citroen-Version für den Peugeot Partner, aber mit einem etwas anderen Design.
Während der MPV-Markt einbrach, wollten die französischen Autobauer nicht so schnell aufgeben. Sie fanden einen Weg, die Entwicklungs- und Herstellungskosten zu senken, indem sie ein MPV auf Basis eines LCV herstellten. Dem Rezept folgten weitere Autohersteller wie Opel, Fiat oder Volkswagen.

2008 stellte Citroen die zweite Generation des Berlingo vor und frischte sie 2012 mit einem großen Facelift auf. Der Frontgrill wies zwei Lamellen auf, die in das Emblem des Citroen mit dem Namen “Double-Chevron” übergingen. In die obere Seite des Stoßfängers installierten die Designer ein Tagfahrlicht, das gemäß den Vorschriften von 2012 obligatorisch wurde. Im Heck erhielten die vertikal montierten Rückleuchten klare Linsen und eine andere Optik.

Im Inneren war es für jeden schwer, sich über die Geräumigkeit des Autos zu beschweren. Aufgrund seines hohen Gewächshauses konnten die Designer höhere Sitze einbauen und ermöglichten auch großen Passagieren genügend Beinfreiheit. Hinten verbaut der Autobauer optional drei Einzelsitze, die alle drei einzeln umgeklappt oder komplett ausgebaut werden können, wenn eine größere Ladefläche benötigt wird.

Unter der Motorhaube installierte Citroen eine neue Motorenpalette mit ähnlichen 1,6-Liter-Hubraum. Alle waren mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt. Für ausgewählte Versionen wurde optional eine 6-Gang-Automatik angeboten.