Der SUV-Coupé-Wahn war ein Trend, der eher die gehobenen Produkte wie den BMW X6 oder das Mercedes-Benz GLE-Coupé betraf.
Aber Citroen versuchte sein Glück mit dem 2020 C4.

Der französische Autohersteller war mit der Einführung des C3 Aircross und C5 Aircross erfolgreich. Es verkaufte mehr als eine halbe Million Einheiten, bevor es 2020 den C4 vorstellte, und es hieß nicht mehr Aircross. Es war nur C4.

Die SUV-Coupé-Silhouette des C4 war anders als bei seinen Vorgängern. Die erste Generation des C4 war ein Kompaktfahrzeug mit Schrägheck, während die zweite Generation ein klassisches Schrägheck-Design aufwies. Die dritte Generation war eine Revolution mit einer SUV-Haltung, einer höheren Bodenfreiheit und einer Heckklappe im Heck. Die neue Form der Scheinwerfer erinnerte an andere Produkte des französischen Herstellers, wobei das Tagfahrlicht zwischen den Scheinwerfern und der Motorhaube installiert wurde.

Im Inneren setzte sich die Revolution mit einem volldigitalen Kombiinstrument und einem Touchscreen-Infotainmentsystem fort, das für den Beifahrer besser zugänglich war. Das Head-up-Display wurde von seinem Bruder, dem C5 Aircross, übernommen. Der Innenraum wurde mit Soft-Touch-Materialien und Premium-Verzierungen ausgestattet. Es war auch mit Lederpolsterung erhältlich.

Für den Antriebsstrang hat Citroen für jeden etwas dabei. Er war mit dem bereits bekannten 1,2-Liter-Turbomotor ausgestattet, der 100 PS leistete, und es ging bis zu einem 155 PS starken 1,6-Liter-Aggregat. Für die Dieselfans bot der französische Autobauer das 1,5-Liter-Aggregat an, für diejenigen, die einen Elektromotor suchten, gab es eine 136-PS-Version. Alle Versionen hatten Frontantrieb.