Der Citroen 15 G Saloon war auch eine Innovation seiner Zeit, anscheinend eine Sache, die Citroen in diesen Zeiten immer wieder machte.
Die 15-G-Limousine wurde mit der damals neuesten Monocoque-Technologie gebaut (die gleiche Technologie wird heute im Autobau verwendet), für die eine bestimmte Art von Crashtest entwickelt wurde, bei dem das Auto von einer Klippe gefahren wurde, um das zu beweisen Widerstand des Chassis. Das Auto besaß ein einzigartiges Aussehen, das einige Kritiker als etwas altmodisch bezeichneten. Außerdem war er mit der hochmodernen Einzelradaufhängung ausgestattet, die einen Torsionsstab und eine Querlenkeraufhängung verwendete.