Das Facelift für den Xsara Break im Jahr 2000 brachte die gleiche Anzahl von Änderungen wie die fünftürigen und die Coupé-Versionen.
Technisch gesehen war es nicht der Bestseller der Baureihe, aber das Facelift konnte einen Teil seiner Verkaufsdynamik bis zur Einstellung der Produktion im Jahr 2005 beibehalten. Die Frontverkleidung erhielt das gleiche Update wie die anderen Modelle: andere, größere Scheinwerfer und eine neue Stoßstange, während der Innenraum ein neues Lenkrad erhielt und das Armaturenbrett modifizierte Bedienelemente hatte. Andere Upgrades beinhalteten ein steiferes Chassis für ein besseres Handling, aber dies half dem Xsara nicht, sich von seinen Hauptkonkurrenten in der Kompaktklasse abzuheben.