Die vorletzte Auffrischung des Dacia 1310 brachte eine völlig neue Frontpartie mit einem kleineren Kühlergrill, großen quadratischen Scheinwerfern mit integrierten Blinkern, Kunststoffstoßstangen und etwas anderen Außenrückspiegeln.
Im Inneren wurde ein neues Kunststoff-Armaturenbrett mit mehr Knöpfen und neu gestalteten Anzeigen sowie neu gestalteten Sitzen installiert. Dieses Mal enthielt das Kombiinstrument einen Drehzahlmesser, eine Funktion, die beim Modell 1310 noch nie zu sehen war.

Ein 1,4-Liter-Motor mit Monopoint-Einspritzung und ein 5-Gang-Schaltgetriebe wurden hinzugefügt, weshalb Modelle, die mit dieser Einheit ausgestattet waren, 1410 genannt wurden. Später fand der 1,6-Liter-Motor seinen Weg, um die Leistung auf 72 PS zu steigern.