Der kleine SUV der Marke, der Duster, wurde für 2013 neu gestaltet und die Antriebsauswahl um einen neuen Motor erweitert.
Der Duster war ein Budget-SUV, der große Praktikabilität und noch mehr Platz bot als die meisten seiner Konkurrenten auf dem Markt.

Für den Preis eines Kleinwagens bot der Duster natürlich keine Spitzentechnik oder luxuriöse Ausstattung, sondern mehr als erwartet.

Für 2013 stellte Dacia den neuen 1,2-Liter-4-Zylinder-Benzinmotor vor, der 125 PS und 205 Nm entwickelte. Der kleine SUV schaffte es in rund 10,4 Sekunden auf 100 km/h. Der neue Motor war leise und bot eine komfortable Fahrt.

Die anderen beiden verfügbaren Motoren waren der 1,6-Liter-Benziner und der 1,5-Liter-Diesel, die beide mit einem optionalen Allradsystem ausgestattet waren, das mit dem 1,2-Liter-TCE bis 2015 nicht erhältlich war.

Der 1,5-Liter-Dieselmotor war in Bezug auf die Leistung die richtige Wahl, da die anderen beiden möglicherweise etwas untermotorisiert waren. Das Dieselaggregat würde beim Anschieben etwas laut werden.

Die Basisversion des Duster war einfach, aber die mittleren und oberen Ausstattungsvarianten boten eine ausreichende Ausstattung, um den Duster zu einer attraktiven Wahl zu machen.

Der Duster war sehr geräumig und bot drei Erwachsenen auf den Rücksitzen viel Platz mit anständiger Bein- und Kopffreiheit, um eine längere Reise zu genießen.

Für 2013 wurde die Kabine besser isoliert, da bei den Vorgängermodellen das Reifenrollen und das Motorgeräusch etwas störend war.