Dacia stellte im Sommer 2021 die aufgefrischte Version seines SUV-Modells Duster vor, die neben den optischen Updates auch einige technologische Verbesserungen mit sich brachte.
Dacia war seit 1999 Teil der Renault-Gruppe, und der französische Autohersteller arbeitete hart daran, die unbekannte Marke zu einem europäischen Konkurrenten auf dem Markt für preisgünstige Autos zu machen. Nach der Logan-Limousine war der Duster, der 2010 auf den Markt kam, der nächstbeste ein Impuls in der Mitte des Lebenszyklus.

Das Äußere des Autos erhielt eine verbesserte Frontverkleidung mit den neuen Y-förmigen Tagfahrlichtern, die bei der dritten Generation des Logan eingeführt wurden. Die Blinker und das Abblendlicht waren ebenfalls mit LED-Leuchten ausgestattet. Hinten verbesserte der neu gestaltete Heckspoiler die Kraftstoffeffizienz leicht. Sowohl vordere als auch hintere Kunststoffverkleidungen, die einen Unterbodenschutz imitierten, waren satinverchromt. Hinten fügte der Autobauer neue Rückleuchten hinzu, die ebenfalls die Y-förmigen Signaturleuchten trugen.

Im Inneren verfügte der SUV über ein neues Infotainmentsystem mit einem bis zu 8-Zoll-Touchscreen, der auf der Mittelkonsole über den Klimareglern montiert war. Eine weitere Verbesserung betraf die Mittelarmlehne, die nicht mehr wie zuvor mit dem Fahrersitz verbunden war. Dacia hat beim Duster 2021 auch neue Kopfstützen verbaut.

Unter der aufgefrischten Karosserie war es die gleiche Plattform, die für die erste Duster-Generation verwendet wurde. Die Motorenpalette verlor den Basis-Turbodiesel mit 95 PS und behielt nur die 115-PS-Version. Es gab auch vier Benzinversionen, beginnend mit einem Reihen-Drei-Turbolader, der gut für 90 Pferde war, während die stärkste Version das 1,33-Liter-Triebwerk mit 130 PS blieb.