Die zweite Generation des Dacia Sandero wurde 2012 eingeführt, und 2016 durchlief die gesamte Produktpalette ein umfassendes Facelifting.
Da der Crossover-Markt von Tag zu Tag wächst, bot Dacia eine gehobene Version für sein Kleinwagen-Fließheck, den Sandero, an. Aufgrund seines geringen Gewichts und seiner effizienten Motoren war es ein gutes Angebot für diejenigen, die nach einem Low-Budget-Auto suchten, das über unbefestigte Straßen fahren konnte und dennoch eine gute Kraftstoffeffizienz erzielte.
Wie die meisten Facelifts erhielt der Sandero Stepway eine neue Frontverkleidung. Die LED-Tagfahrleuchten wurden in die Optionsliste aufgenommen. Die Frontstoßstange wurde vom Duster inspiriert, dem leichten SUV von Dacia. Die Designer installierten eine silberne Kunststoffabdeckung unter der vorderen Stoßstange und ein Paar Nebelscheinwerfer an den Seiten. In den Rücklichtern wurde eine dreieckige Lichtsignatur eingeführt. Auf dem Fahrzeug war serienmäßig ein Paar Dachreling montiert, das von der Kombi-Version (namens MCV) übernommen wurde.
Im Inneren wies der Sandero Stepway eine spezielle Polsterung auf, wobei der Name „Stepway“ auf die vorderen Rückenlehnen gestickt war. Ein wichtiger Schritt nach vorne war die Infotainment-Einheit mit dem Namen MediaNav, die mit Android Auto und Apple CarPlay kompatibel ist. Auf den Rücksitzen war zwar nur wenig Platz für zwei Erwachsene, aber für die Stadt oder Kurztrips reichte es.
Unter der Motorhaube bereitete Dacia eine Auswahl von drei Benzin- und Dieselmotoren mit einer Leistung zwischen 90 PS und 95 PS vor. Alle Versionen waren serienmäßig mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, während ein robotisiertes Einzelkupplungsgetriebe auf der Optionsliste stand.
