Dieses kleine Schlüsselauto Daewoo stammt aus Japan, wo es als Suzuki Carry bekannt war.
Als der koreanische Autohersteller beschloss, sein Portfolio zu erweitern, kaufte er die Lizenz für Carry und für einen weiteren Mini-Wagen von Suzuki (Alto). Während der Expansion auf den europäischen Markt begann Daewoo mit der Produktion des Fahrzeugs mit einem Dreizylinder-Benzinmotor mit 0,8 Liter Hubraum.

Die Karosserie war in drei Versionen erhältlich: als 5- bis 7-Sitzer-Personentransporter, als Kastenwagen und als Pick-up. Der Motor war in der Mitte platziert und das Auto hatte einen RWD. Die Außenabmessungen waren 3,3 Meter (132,7 Zoll) lang, 1,41 m (55,5 Zoll) breit und 1,64 m (64,6 Zoll) hoch.

Das Fahrzeug war nur in der Passagierversion in den oberen Ausstattungsvarianten mit einer Klimaanlage ausgestattet. Ja, es gab drei verschiedene Ausstattungsvarianten, aber keine davon hatte eine Zentralverriegelung oder andere Sicherheitsfunktionen. Das gesamte Auto wurde gebaut, um die Kosten so gering wie möglich zu halten.

Die Leistung war übertrieben, da die Höchstgeschwindigkeit 100 km/h (62 mph) betrug und das Fahrzeug aufgrund von Seitenwind sehr instabil war. Er hatte weder Servolenkung noch ABS oder andere Sicherheitssysteme. Nur die winzigen 145 R 12-Reifen hielten das Auto auf der Straße. Zum Bremsen hatte der Damas Vorderrad-Scheibenbremsen und hintere Trommeln.