Nachdem GM die Marke Daewoo übernommen hatte, musste es diesen Namen auf den Märkten, auf denen es wichtig war, wie Südkorea, beibehalten und führte 2005 den Gentra ein.
Chevrolet war weltweit eine bekannte Marke, aber in Südkorea war Daewoo für die Kunden attraktiver, sodass GM beschloss, es auf dem Markt zu belassen. Im Jahr 2005 wurde zusammen mit der Einführung des Chevrolet Aveo auf der Shanghai Motor Show der Daewoo Gentra vorgestellt, der im Grunde das gleiche Fahrzeug war, jedoch mit einigen Unterschieden.

Der Gentra hatte einen Stoßfänger mit breitem Lufteinlass, der auf der Schürze installiert war, und zwei Nebelscheinwerfer an der Außenseite von außen. Auf der Oberseite des Stoßfängers wurde ein Drei-Lamellen-Kühlergrill mit verchromten Akzenten und einem Rand angebracht. Auf dem Kofferraumdeckel hat der Autohersteller einen kleinen Flügel angebracht, um eine Idee des oberen Autosegments zu induzieren.

Im Inneren gab es weitere Unterschiede. Der Gentra war mit Ledersitzen, einer Infotainment-Einheit mit einem auf dem Mittelstapel installierten Touchscreen und Holzverkleidungen an Armaturenbrett und Türen ausgestattet. Es war etwas, das beim Chevrolet Aveo nicht verfügbar war. Auf der Mittelkonsole installierten die Designer ein Aluminium-Zierleisten-Design aus Kunststoff. Dasselbe galt für den Aveo, als er mit einem Automatikgetriebe ausgestattet war.

Unter der Motorhaube installierte Chevrolet eine Auswahl von drei Benzinmotoren zwischen 75 PS und 105 PS. Alle waren serienmäßig mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt. Für die 105-PS-Version war optional eine 4-Gang-Automatik erhältlich.