Das koreanische Auto war das kleinste im Kleinwagensegment, hatte jedoch immer noch eine 5-Türer-Form.
Während er kurz war, war Matiz ziemlich groß und bot viel Kopffreiheit sowie eine bequeme Fahrposition, die den Eindruck eines Autos in einer größeren Klasse erweckte.

Anständige Kopf- und Beinfreiheit hinten sowie eine anständige Ladefläche wurden geboten. Der Kofferraum konnte durch Umklappen der Rücksitze erweitert werden.

Die Kabine des Matiz war schick und praktisch, jedoch nichts Gewagtes.

Der Matiz war keine Taschenrakete und verbarg unter der Motorhaube einen 800-cm³-Motor, der 50 PS leistete.

Als Stadtauto konzipiert, hatte der Matiz ein gutes Handling. Für die Autobahn war es allerdings nicht geeignet, da die Fahrt eher laut als angenehm gewesen wäre.

Das Basismodell bot eine Servolenkung und zwei Airbags.

Der Matiz war das ideale Auto für Leute mit knappem Budget oder als Zweitwagen, da es ein gutes Paket zu einem erschwinglichen Preis war. Es bot sogar eine 3-Jahres-Garantie.

Später im Jahr 2000 beschloss Daewoo, eine Reihe von Änderungen am winzigen Matiz vorzunehmen, wie z. B. die Neugestaltung der Scheinwerfer, die Überarbeitung des ABS, das Hinzufügen eines Edelstahlauspuffs sowie die Überarbeitung der Befestigungspunkte des Motors, um ein leiseres Auto zu erreichen.