Die Nubira kam erstmals 1997 auf den Markt und wurde bis 1999 produziert.
Es wurde als Ersatz für die auf Opel basierende Plattform Daewoo Nexia/Cielo entwickelt und von der italienischen I.DE.A. Institut. Technisch gesehen ein Kompaktwagen, liegt seine Außengröße nahe an einer Mittelklasse-Limousine. „Nubira“ kommt von einem koreanischen Ausdruck und bedeutet „irgendwohin gehen“.
Sein Design ist nicht das ansprechendste, aber es sieht komfortabel und zuverlässig aus. Das Auto wurde als 4-türige Limousine, 5-türiges Fließheck und 5-türiger Kombi produziert. Es war mit 1,6-Liter- und 2,0-Liter-Benzinmotoren erhältlich, und die Kunden konnten zwischen einem 4-Gang-Automatikgetriebe oder einem 5-Gang-Schaltgetriebe wählen.
Der Nubira wurde mit 6 verschiedenen Ausstattungsvarianten geliefert: SE, EuroSunHatch, SX, SE, X-Serie und CDX. Zur Standardausstattung des SE gehörten ein Radio und ein Kassettenspieler mit einem 4-Lautsprecher-Soundsystem, einer Klimaanlage und einer Zentralverriegelung. Während der SX nicht mit einer Klimaanlage ausgestattet war, hatte er ein Soundsystem mit 6 Lautsprechern, einen CD-Player und elektrische Fensterheber.
Die CDX-Ausstattungsvariante fügte Leichtmetallräder hinzu und die Innenausstattung wurde verbessert. Der Nubira EuroSunHatch war mit einem faltbaren Schiebedach ausgestattet, das sich bis zu den hinteren Beifahrersitzen erstreckte. Aus Sicherheitsgründen waren die einzigen verfügbaren Systeme die Frontairbags und das ABS. Insgesamt bot das Auto faire Optionen für seinen Preis.
