DONKERVOORT D8

Generationen Timeline, Spezifikationen und Bilder

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DONKERVOORT D8
DONKERVOORT D8   1993 2012
1993 2012

Auf der Suche nach stärkeren Motoren für den von Lotus Seven lizenzierten Roadster rief Donkervoort Ford of Europe an, und das Ergebnis war der D8 von 1993.
Als Collin Chapman den ersten Lotus Seven baute, dachte er sicherlich nicht, dass ein Unternehmen aus den Niederlanden mehr als drei Jahrzehnte später damit beginnen würde, sie in Lizenz zu produzieren, und tat dies mehr als zwei Jahrzehnte lang. Joop Donkervoort tat das, als er die Rechte zum Bau des leichten britischen Roadsters kaufte. Er begann mit Ford-Motoren, da sie im Komplettpaket mit Getriebe und Hinterachse geliefert wurden. Caterham tat dasselbe in Großbritannien. Außerdem wurde für den Ford Sierra ein neuer Cosworth-Motor gebaut, der perfekt zum Fahrgestell des Autos passte.

Das niederländische Unternehmen gestaltete die Karosserie neu und fügte eine andere, längere Nase hinzu. Es hatte immer noch die gleiche Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung mit kleinen Kotflügeln über den breiten Rädern und runden Scheinwerfern, die zwischen dem Motorraum und den Rädern gestopft waren. Seine abgerundeten Formen und mehrere Lüftungsschlitze an der Motorhaube und den Seiten ließen das Auto gemeiner aussehen. Wie sein britischer Vorfahr hatte der D8 eine kurze Kabine und einen winzigen Überhang hinter den Hinterrädern.

Mit seiner beengten Kabine versprach der D8 nichts weiter als eine harte Fahrt, bei der die Insassen trotz der hohen Mittelkonsole die ganze Zeit die Ellbogen berührten. Der Autobauer installierte eine flache Instrumententafel mit Tacho und Drehzahlmesser vor dem Fahrer und weitere fünf Instrumente in der Reihe in der Mitte. Donkervoort verbaute zwei schlanke Schalensitze mit hoher Polsterung.

Der niederländische Autohersteller installierte die neuen Zetec/Zetec-E-Motoren von Ford, die mehr als genug Leistung lieferten, um das Auto schneller anzutreiben als die meisten Sportwagen. Später wechselte es zur Zetec-R-Reihe und zu turbogeladenen Cosworth- und Audi-Motoren.

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