Ein Jahr nach dem Coupé kam der F355 Spider auf den Markt, um die Karosseriepalette zu vervollständigen, die auch einen Targa und ein Berlinetta-Coupé umfasste.
Die Nomenklatur für den 355 folgt nicht der Ferrari-Formel, die sich aus Hubraum und Zylinderzahl zusammensetzt. Der 355 hat seinen Namen vom Hubraum und der Anzahl der Ventile pro Zylinder (3,5 Liter Hubraum und 5 Ventile pro Zylinder).

Dies war auch eine Premiere für Ferrari, indem eines seiner Autos mit einem elektronisch angetriebenen halbautomatischen Verdeck ausgestattet wurde. 3.717 Einheiten wurden sowohl mit 6-Gang-Schaltgetriebe als auch mit 6-Gang-Automatik-F1-Getrieben hergestellt.