FIAT 12 HP

Generationen Timeline, Spezifikationen und Bilder

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FIAT 12 HP
FIAT 12 HP   1901 1902
1901 1902

Als Sieger des ersten Toskana-Rennens im August 1901 war der 12 HP der erste Fiat mit Vierzylindermotor.
Felice Nazzaro gewann das Rennen und schlug seine Konkurrenten, die meist mit 2-Zylinder-Motoren auf zwei, drei oder vier Rädern liefen. Das war ein triumphaler Moment für den italienischen Autobauer, der bald eine wachsende Nachfrage der Kunden sah. Torinos junger Autobauer hat es geschafft, ihnen den 12 PS anzubieten, ein Fahrzeug, das nur für ein paar Jahre gebaut wurde.

Es war schwer, die Autos aus dieser Zeit zu benennen, da sie eine Karosserie hatten. Die meisten Autohersteller, einschließlich Fiat, boten sie entweder mit einer im eigenen Haus gebauten Karosserie an oder lieferten sie nur als nacktes Fahrgestell. Wir wissen, dass der Fiat 12 HP als Reisebus angeboten wurde, mit einem Dach, um seine Insassen vor Regen zu schützen, oder offen. Um die Straße zu beleuchten, installierte der Autohersteller Autogen-Scheinwerfer mit weißem, hellem Licht.

Je nach Bestellung verbaut Fiat zwischen zwei und sechs Sitze. Letzterer verfügte über Seitenbänke hinter dem Fahrer mit Platz für vier Personen.

Der Motor wurde vorne hinter der Achse platziert. Er war mit einem Dreigang-Schaltgetriebe gekoppelt. Die Kraft ging über eine Kette und ein offenes Differential an die Hinterräder. Für die Aufhängung verwendete Fiat das gleiche System mit Vorder- und Hinterachse, unterstützt von Blattfedern. Während das erste Modell über einen 12-PS-Motor verfügte, baute der Autobauer 1902 einen größeren 7,5-Liter-Motor ein, der 28 PS leistete.

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