Das erste Facelift für den Fiat 131 erschien 1978 und brachte frischen Wind in das Auto, bevor es zu sehr in die Jahre kam.
Nach der erfolgreichen Einführung des Fiat 131 Mirafiori im Jahr 1975 arbeitete der italienische Autobauer mit Abarth zusammen und bereitete den Zweitürer für die Rallye-Weltmeisterschaft vor. Sie haben es 1977 gewonnen, und deshalb kam das Modell von 1978 genau zur richtigen Zeit. Die einzige Verbindung zwischen der viertürigen Limousine und dem Rallyeauto war jedoch der Name und ein Aufkleber auf der Rückseite als Erinnerung für seine Benutzer. Aber der Supermirafiori war kein Rennwagen.

Im Inneren bot er vorne bequeme Sitze mit Kopfstützen. Hinten war genug Platz für bis zu zwei Erwachsene. Aufgrund des aufdringlichen Getriebetunnels war es nicht einfach, drei Passagiere aufzunehmen, vor allem, weil es nur zwei Kopfstützen gab. Das Kombiinstrument war rechteckig mit quadratischen Zifferblättern für Drehzahlmesser und Tachometer. In der Mitte, auf der Oberseite, befand sich eine analoge Uhr.

Die wichtigsten Änderungen betrafen den Antriebsstrang. Abgesehen von den Basismotorversionen, die immer noch die gleichen Viertöpfe wie das Modelljahr 1975 verwendeten, waren die anderen mit Doppelnockenwellen und vier hängenden Ventilen ausgestattet. Fiat installierte ein neues Fünfganggetriebe für die gesamte Baureihe, mit einer Option für ein Dreigang-Auto für ausgewählte Versionen.