Fiat begann, sein Angebot zu erweitern und bot größere Autos für Familien und die Mittelklasse an.
Der 1800/2100 war mehr als eine einfache Familie brauchte.

Während die meisten Kunden nach sparsamen Autos ohne zu viel Leistung unter der Haube strebten und ihnen Modelle wie der Fiat 1100 ausreichten, verlangten einige nach mehr. In den späten 50er Jahren führte der italienische Autohersteller das Modell 1800 als Oberklasse-Limousine oder Kombi ein.

Der Kombi, in der italienischen Herstelleraufstellung Familiare genannt, wies die gleiche Frontverkleidung wie sein Limousinen-Geschwister auf. Die Ära der runden Scheinwerfer war noch immer en vogue und schien nicht so schnell zu verblassen. Die Kotflügel schließen bündig mit den Türen ab, und die Pfeilform über den Scheinwerfern ist etwas Besonderes für damalige Zeiten. Die Motorhaube war immer noch niedriger als die umgebenden Elemente, während der verchromte Metallgrill als Premium-Element galt. Das lange Dach endete in einer geneigten D-Säule mit einer geteilten hinteren Heckklappe. Der untere Teil hätte als Sitzbank genutzt werden können.

Der Innenraum war entweder mit zwei Einzelsitzen oder einer profilierten Bank ausgestattet, auf der drei erwachsene Passagiere bequem Platz nahmen. Hinten war aufgrund des großen Radstands viel Platz, aber der mittlere Insasse musste sich mit dem Getriebetunnel auseinandersetzen. Mit seinem an der Lenksäule montierten Gangwahlschalter versuchten die Designer des 1800/2100, freien Durchgang über das Fahrzeug zu bieten.

Unter der Motorhaube war das Auto mit einer Auswahl von zwei Sechs-Topf-Motoren ausgestattet. Das Basismodell bot einen Hubraum von 1,8 Litern, während das größere Modell 2,1 Liter hatte. Später wurde ein billigeres Vier-Topf-Aggregat mit 1,5 Liter Hubraum eingebaut.