FIAT 524 C

Generationen Timeline, Spezifikationen und Bilder

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FIAT 524 C
FIAT 524 C   1931 1934
1931 1934

Als Ersatz für den 525 gebaut, bot Fiat den 524 in verschiedenen Karosserien und zwei Radständen an.
Die C-Version war die mit kurzem Radstand.

Die Welt kämpfte mit einer Wirtschaftskrise, und die Autos waren bereits zu teuer. Fiat als Luxusmarke begann darüber nachzudenken, ein erschwinglicheres Fahrzeug herzustellen. Die 524-Reihe war genau das, wonach der Markt verlangte. Da er in zwei Längen und unterschiedlichsten Aufbauten erhältlich war, hatten die Kunden eine große Auswahl. Während die C-Versionen für die Mittelschicht zugänglicher waren, waren die L-Versionen für wohlhabendere Leute geeignet.

Der 524 C war als Limousine, Cabriolet, Roadster, Coupé oder als reines Fahrgestell erhältlich. Die Limousinenversion hatte vier Türen, und die hinteren waren hinten angeschlagen. Der hohe Kühler wurde vorne leicht geneigt, da die Autoingenieure bereits die Bedeutung der Aerodynamik für ein Fahrzeug verstanden. Die Scheinwerfer des 524 befestigte der Autobauer am Rahmen des Motorraums, nicht an den vorderen Kotflügeln.

Im Inneren gab es eine große Auswahl an Polstern, angefangen bei schlichten und einfachen Stoffmaterialien bis hin zu Leder und Seide. Der Fahrer wurde schließlich auf der linken Seite des Autos platziert, aber die Instrumententafel befand sich immer noch in der Mitte des Armaturenbretts.

Unter der Motorhaube installierte Fiat einen 2,5-Liter-Motor, der mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt war. Es war immer noch einer der wenigen Autohersteller, der einen 4-Gang anstelle eines 3-Gangs verwendete. Fiat verwendete auch sein Servobremssystem mit Trommeln in allen Ecken.

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