In der gleichen Serie mit dem Fiat Bravo wurde der Fiat Brava eingeführt, um den Fiat Tipo zu ersetzen.
Während der Bravo ein 3-Türer war, vervollständigte der Brava die Palette als 5-Türer mit Fließheck. In Bezug auf das Styling waren die beiden Autos ziemlich gleich, wobei sich der Brava durch eine leicht modifizierte Stoßstange, die beiden zusätzlichen Türen, die C-Säule und einige interessant aussehende dreiteilige Bremslichter unterschied. Die Motorenpalette bestand aus völlig neuen Einheiten, zu denen auch ein Turbodiesel gehörte. 1996 wurde das Angebot um eine Limousine und einen Kombi erweitert. Das Modell wurde 2001 eingestellt.