Der italienische Autohersteller brauchte ein Auto, um den älteren 127 zu ersetzen, der seit 1971 produziert wurde, und es bot mehr als die Kunden erwarteten.
Es ist nicht falsch zu sagen, dass der Uno ein tolles kleines Auto für den italienischen Autobauer war. Es wurde mehr als drei Jahrzehnte lang in mehreren Ländern hergestellt. Während das erste Modell 1983 vom Band lief, kam das letzte 2014 in Brasilien heraus.

Giorgetto Giugiaro entwarf das ursprüngliche Modell. Der kubistische Stil des italienischen Designstudios war leicht zu erkennen. Seine quadratischen Scheinwerfer ähnelten denen der Fiat-Modelle. Sein Schrägheck-Stil war einfach, mit nur einem Hauch von Persönlichkeit aufgrund seines dritten Seitenfensters, das bei der 5-Türer-Version hinter den hinteren Türen angebracht war. Die leicht geneigte Heckklappe endete in einer vertikalen Platte.

Im Inneren setzte der Giugiaro den kubistischen Stil fort. Der Designer versuchte, das Armaturenbrett aufzuräumen und konzentrierte zu viele Elemente auf das Kombiinstrument, darunter einige Knöpfe. Ein niedriger montiertes Audiosystem verfügte über mehr Tasten als eine normale Infotainment-Einheit, was die Dinge noch verschlimmerte. Zumindest zum Fahren war es ein gutes kleines Fahrzeug. Seine flachen Seiten ermöglichten eine breitere Schulterfreiheit. Die Rücksitze hätten umgeklappt werden können, um den Kofferraum zu erweitern.

Unter der Motorhaube des Fiat Uno von 1983 gab es eine große Auswahl an Motoren, Diesel und Benzin. Während die Basisversionen mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt waren, waren alle anderen Optionen mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt.