Als wahre Legende unter den leidenschaftlichen Offroad-Kunden war der pure American Bronco bei seiner Markteinführung im Jahr 1992 in der fünften Generation.
Der erste Bronco wurde 1966 der Öffentlichkeit angeboten.

Der Old-School-SUV wurde hauptsächlich für Kunden entwickelt, die nach bewährter Zuverlässigkeit und Langlebigkeit suchen.

Die Hauptkonkurrenten waren der Chevy K Blazer und der Dodge RAM.

Der Bronco wurde in 3 Ausstattungsvarianten angeboten: Basis, XLT und der Premium-Eddie Bauer.

Das Äußere des Bronco war blockig, aber mit verbesserter Aerodynamik durch Verringerung des Luftwiderstands, was auch zu einem reduzierten Windgeräusch in der Kabine beitrug.

Die verchromte Frontstoßstange schützte den Lack vor Kratzern, ebenso wie das Heck des Autos mit der verchromten Heckstoßstange.

Der LKW-basierte Bronco war optional mit Allradantrieb erhältlich, einem 5,0-Liter-V8-Motor mit 185 PS.

Der Motor war optional mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem Automatikgetriebe gekoppelt.

Die Räder waren mit manuellen Nabensperren ausgestattet, mit denen das Differential im Gelände gesperrt wurde.

Das Heck des Autos war so konzipiert, dass es abgenommen werden konnte, und dafür mussten sich 2 Personen zusammenschließen, da dies nicht die einfachste Sache war.

Im Inneren des Bronco finden wir eine leicht ablesbare Instrumententafel und einfache und praktische Funktionen wie: A/C, AM/FM, elektrische Fensterheber und Türschlösser.