Ford Escape war bereits 2005 der Pionier des Hybrid-SUV und beabsichtigt, mit der neuen Generation bei den technischen, leistungsbezogenen und ökologischen Verbesserungen noch weiter zu gehen.
Das Versprechen ist auch, dass das Fahren mit dieser dritten Generation mehr Spaß macht als je zuvor.

Unter der Motorhaube hat Ford neue Einheiten eingebaut, die den strengsten und neuesten Vorschriften entsprechen, aber auch eine gute Leistung erbringen. Es beginnt mit dem 1,5-Liter-EcoBoost-Motor, der in den S-, SE- und SEL-Verkleidungen installiert ist. Diese kleine Einheit wird für 180 PS und 177 lb-ft Drehmoment gut sein. Obwohl es sich um einen Motor mit kleinem Hubraum handelt, wird er über ein Zylinderabschaltsystem verfügen. Die sportlichste Version wird einen 2,0-Liter-EcoBoost-Motor beherbergen und 250 PS und 275 lb-ft Drehmoment erzeugen.

Seit seiner Markteinführung als umweltfreundlicher SUV bietet der neue Escape eine neue und innovative Generation von Hybridantriebssystemen auf Basis eines 2,5-Liter-Atkinson-Motors in Verbindung mit einem CVT. Diese Version wird nur mit FWD ausgestattet sein und nur mit dem Elektromotor 198 PS und eine maximale Höchstgeschwindigkeit von 137 km/h (85 mph) haben. Außerdem wird der Escape als Plug-in-Hybrid mit einer rein elektrischen Reichweite von 30 Meilen angeboten.

Das neue Escape ist standardmäßig mit einem integrierten 4G-LTE-WLAN-Modem für bis zu 10 Mobilgeräte ausgestattet. FordPass Connect ermöglicht Fahrern mit Hilfe ihres Mobiltelefons den Fernzugriff auf das Fahrzeug.