Die auch als Orion bekannte Escort-Limousine wurde 1993 zusammen mit dem Rest der Baureihe aufgefrischt.
Das Modelljahr 1993 musste verbessert werden, um den neuen europäischen Abgasnormen zu entsprechen, die 1994 in Kraft traten. Ford hielt dies für einen guten Zeitpunkt, um das äußere Erscheinungsbild aufzufrischen.

Der Escort zeigte ein gemischtes Design zwischen den kantig aussehenden Fahrzeugen der 80er und den fließenden Linien der 90er. Für die Facelift-Reihe war der Kühlergrill mit schwarzen, schlanken, horizontalen Lamellen ausgestattet. Die Scheinwerfer und die Blinker waren in separaten Blöcken und mit Klarglas bedeckt. Für den Rest des Autos blieben die Linien ähnlich, aber die Türgriffe wurden verbessert, die im Gegensatz zur Nicht-Facelift-Version, bei der sie schwarz waren, in Wagenfarbe waren. Hinten waren die Rücklichter nur an den Seitenwänden montiert.

Ford beantwortete einige Kritik und gestaltete das Armaturenbrett neu, das nun die Mittelkonsole und den modifizierten oberen Bereich aufwies. Für das Kombiinstrument wurde ein neuer Satz Zifferblätter installiert, der jedoch die gleichen Informationen wie bei der nicht überarbeiteten Version bietet. Bei ausgewählten Versionen wurde serienmäßig ein Airbag eingebaut. Die viertürige Version wurde von den Kunden als Familienlimousine mit leichter Anziehungskraft für die Käufer aus der Mittelklasse und auch für die Autovermietung angesehen.

Unter der Motorhaube bot Ford eine Auswahl von sechs Motoren an, darunter zwei Dieselversionen. Die Basisversion war ein sparsamer 1,3-Liter-Motor mit nur 60 PS, während die Spitzenversion der 1,8-Liter-Motor mit 108 PS war. Alle Versionen waren mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt.