FORD Escort Clipper

Generationen Timeline, Spezifikationen und Bilder

Generationen:

Körperstil:

FORD Escort Clipper
FORD Escort Clipper   1991 1992
1991 1992

Ford versuchte, seine Escort-Karosserieversionen mit verschiedenen Typenschildern zu unterscheiden, wie den Orion für die viertürige Limousine und den Clipper für den Kombi.
Die letzte Generation des Escort war in allen Karosserieformen für den Kompaktmarkt erhältlich. Während die dreitürige Version bei den jungen Kunden am meisten nachgefragt wurde, wurde der Kombi von denjenigen bevorzugt, die mehr Kofferraum für einen Kinderwagen und andere kleinkindbezogene Gegenstände benötigten. Trotzdem bot es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Der Escort Clipper kam zu einer Zeit auf den Markt, als das alte, kastenförmige Design der 80er durch die runden Formen der 90er ersetzt wurde. Sein Autobauer versuchte und schaffte es, beide Trends zu kombinieren. Ein Kühlergrill mit scharfen horizontalen Lamellen begleitete seine abgerundeten Scheinwerfer. Der Rest der Karosserieteile war gebogen. Sogar die Heckklappe war abgerundet, wodurch der Kombi im Gegensatz zu seinem Schrägheck-Geschwister mit einer zweieinhalbfachen Karosserie wie ein Schrägheck mit längerem Heck wirkte.

Der Innenraum war vorne mit Schalensitzen und hinten mit einer Klappbank ausgestattet. Ford installierte den Drehzahlmesser auf dem Armaturenbrett als Option für bestimmte Modelle und als Standard für höhere Ausstattungsvarianten und stärkere Motoren. Wie sein fünftüriger Bruder verfügte der Clipper über eine geteilt umklappbare Rücksitzbank, die es dem Besitzer ermöglichte, den Kofferraum zu erweitern.

Ford installierte eine breite Palette von Motoren, beginnend mit einem sparsamen 60-PS-Turbodieselaggregat. Am anderen Ende der Skala führten die Ingenieure einen 1,8-Liter-Vierzylinder mit Kraftstoffeinspritzung ein, der 105 PS leistete. Alle Versionen wurden mit einem 5-Gang-Getriebe gekoppelt.

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