Der F150 erreichte 1997 seine zehnte Generation.
Dennoch fand die Marketingabteilung der blau-ovalen Marke eine Nische auf dem Markt und stellte eine erweiterte Version für die Regular Cab-Version vor: die 2001 Super Cab.
Bis 2001 war die Ford F-Serie bereits das meistproduzierte Typenschild der Welt. Nach Millionen von produzierten Einheiten und unterschiedlichen Entwicklungen in seiner Produktpalette kam der Ford F-150 mit einem neuen Ansatz auf den Markt, der es ihm ermöglichte, geräumigere Innenräume anzubieten und dennoch schwere Lasten zu tragen, ganz zu schweigen von den Schleppfähigkeiten.

Der 2001er F-150 sah nicht so rau aus wie einige andere Tonabnehmer auf dem Markt. Seine abgerundeten Kanten und das glattere Design für die Scheinwerfer mögen wie eine Erweichung für den robusten Pickup klingen. Die Super Cab-Version war mit vier Türen mit hinten angeschlagenen hinteren Türen ausgestattet. Hinten war die Ladefläche groß genug für die meisten Lasten, und wenn etwas mehr benötigt wurde, konnte das Auto in einer 2WD-Version bis zu 8000 lbs (3628 kg) ziehen.

Die Kunden nutzten das Super Cab hauptsächlich als Arbeitstier, da es bei Bedarf zwei zusätzliche Personen hinten transportieren konnte. Abgesehen davon war dieser Bereich als Lagerbereich für Angelruten oder Campingausrüstung nützlich.

Unter der Motorhaube installierte Ford einige der Triebwerke, die in den anderen Versionen angeboten wurden. Es gab zwei V8-Optionen: ein 4,6-Liter- und ein 5,4-Liter-Aggregat. Der Super Cab wurde als 2WD oder 4WD angeboten, jedoch nur mit Automatikgetriebe.