Der F150 erreichte 1997 seine zehnte Generation, aber die Marketingabteilung der blau-ovalen Marke fand eine Nische auf dem Markt und führte 2001 eine längere Version ein: die Super Crew.
Bis 2001 war die Ford F-Serie bereits das meistproduzierte Typenschild der Welt. Nach Millionen von produzierten Einheiten und unterschiedlichen Entwicklungen in seiner Produktpalette kam der Ford F-150 mit einem neuen Ansatz auf den Markt, der es ihm ermöglichte, geräumigere Innenräume anzubieten und dennoch schwere Lasten zu tragen, ganz zu schweigen von den Schleppfähigkeiten.

Der 2001er F-150 sah nicht so rau aus wie einige andere Tonabnehmer auf dem Markt. Seine abgerundeten Kanten und das glattere Design für die Scheinwerfer mögen wie eine Erweichung für den robusten Pickup klingen. Die Super Crew-Version verfügte über vier Türen in voller Größe. Ford hatte bereits eine viertürige Version, den SuperCab, aber mit hinten angeschlagenen hinteren Türen. Die Super Crew hatte normale Türen. Hinten war die Ladefläche groß genug für die meisten Lasten, und wenn etwas mehr benötigt wurde, konnte das Auto in einer 2WD-Version bis zu 8000 lbs (3628 kg) ziehen.

Da der Super Crew sowohl als Nutzfahrzeug als auch als Familienfahrzeug, das das Boot zu einem See in den Bergen ziehen kann, so nützlich sein sollte, musste der Innenraum komfortabel genug sein. Es gab viel Platz für fünf Passagiere. Die breite Kabine ermöglichte es drei Erwachsenen, bequem hinten zu sitzen.

Unter der Motorhaube installierte Ford einige der Triebwerke, die in den anderen Versionen angeboten wurden. Es gab zwei V8-Optionen: ein 4,6-Liter- und ein 5,4-Liter-Aggregat. Die Super Crew wurde als 2WD oder 4WD angeboten, jedoch nur mit Automatikgetriebe.