Ford rüstete 2005 die fünfte Generation des Fiesta auf, um das Image der Kleinwagen auf dem Markt zu verbessern, und die Ergebnisse waren besser als erwartet.
Die sportliche, dreitürige Version war das Basismodell für den sportlichen Hot-Hatch Fiesta ST, der in seiner ersten Generation war. Ford hat versucht und es ist ihm gelungen, ein begehrenswertes Auto für die jüngere Generation zu bauen, und mit den neuen Updates von 2005 hat es es sicherer gemacht.

Von außen schienen die Designer von Ford nicht allzu hart zu arbeiten. An der Front wies er bessere Scheinwerfer mit klaren Gläsern und einem leicht umgeformten Kühlergrill auf. Je nach Ausstattungsvariante fand ein Satz runder oder eckiger Nebelscheinwerfer seinen Weg an der unteren Seite der vorderen Stoßstange. In der Grundstufe gab es keine.

Im Inneren verbesserte Ford das Armaturenbrett des Autos und änderte einige Materialien, um das Auto für die Passagiere angenehmer zu machen. Die Basisausstattung war überall auf dem Armaturenbrett und den Türverkleidungen mit schwarzem Kunststoff ausgestattet, ohne Drehzahlmesser im Kombiinstrument. Die obere Ausstattungsvariante erhielt Sportschalensitze, zweifarbige Stoffpolster und bessere Oberflächen. Sein CD-Stereo wurde für besseren Klang und sogar Sprachsteuerung verbessert. Außergewöhnlich für seine Klasse war die optionale Klimaautomatik.

Ford hat den technischen Teil des Autos bereits auf die Euro 4-Anforderungen aktualisiert, aber es hat versucht, darüber hinauszugehen und das ESP in die Liste aufgenommen, um das Auto sicherer auf der Straße zu machen. Unter der Motorhaube installiert der Autobauer eine Auswahl von fünf Benzin- und zwei Dieselmotoren.