Nach vier Jahren auf dem Markt hat Ford die zweite Generation des Focus aufgefrischt und am Exterieur und Interieur des Autos gearbeitet.
Ford stellte die zweite Generation des Focus im September 2004 auf dem Pariser Autosalon vor. Spulen wir ins Jahr 2008 vor, und gleich zu Beginn der weltweiten Finanzkrise wurde es aufgefrischt. Es war genau wie geplant, und das Timing könnte nicht besser sein.

Ford folgte seinem kinetischen Designtrend und führte beim Focus eine neue Frontverkleidung ein. Die größeren Scheinwerfer kehrten über die Kotflügel zurück, und der größere untere Kühlergrill in der Stoßstange ließ das Auto besser und aggressiver aussehen. Je nach Ausstattungsvariante wurde am oberen Kühlergrill eine verchromte Leiste montiert. Auf der Rückseite ähnelten die Rücklichter denen des größeren Bruders von Focus, dem Mondeo. Für die obere Ausstattungsvariante installierten die Designer eine verchromte Leiste an der Oberseite der Kennzeichenhalterung.

Der Innenraum wurde durch die Einführung neuer Funktionen verbessert. Für die Infotainment-Einheit von Sony gab es eine neue Konnektivität über Bluetooth und für das Navigationssystem eine auf SD-Karte basierende Einheit. Im Jahr 2008 führte Ford das schlüssellose System sowie einen “Ford Power” -Druckknopf zum Starten des Autos ein. Ein kappenloses Nachfüllsystem wurde eingeführt, um zu vermeiden, dass das Auto mit dem falschen Kraftstoff betankt wird.

Unter der Motorhaube installierten die Ingenieure einen neuen 2,0-Liter-Turbodiesel mit 110 PS. Je nach Motorwahl war serienmäßig ein 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe eingebaut. Ausgewählte Modelle konnten mit dem neuen PowerShift-Automatikgetriebe (Doppelkupplungsgetriebe) bestellt werden.