Fords Akteur im wettbewerbsstärksten Segment der Branche, der Ford Fusion, war eine mittelgroße Limousine, die für 2012 neu gestaltet wurde.
Das neue Modell wurde komplett aufgefrischt und erhielt ein schönes und modernes Design, das mit seinem Kühlergrill, den eckigen Scheinwerfern und der tiefhängenden Motorhaube ein wenig an einen Aston Martin erinnert.

Ein neuer, effizienterer Motor ersetzte das alte 2,5-Liter-Aggregat. Der 2,0-Liter-Atkinson-Vierzylindermotor leistete 141 PS, und gepaart mit einem elektrischen Antriebssystem hatte der neue Fusion 188 PS unter der Haube.

Die Einzelgetriebeoption war ein CVT, das zusammen mit dem 2,0-Liter-Aggregat einen reduzierten Kraftstoffverbrauch bot.

Wie erwartet nahmen die Batterien ein wenig Platz im Kofferraum ein, aber die Ladekapazität blieb mit viel nutzbarem Raum anständig.

Im Inneren bot der Fusion anständige Sitzgelegenheiten für 5 Erwachsene in voller Größe. Die neuen Sitze aus recycelbaren Materialien waren unglaublich stützend und komfortabel. Die aggressive Dachschräge reduzierte jedoch die verfügbare Kopffreiheit im Fond.

Das Armaturenbrett war moderner denn je mit skandinavischen Einflüssen, ähnlich wie bei Volvo mit dem offenen Bereich in der Mittelkonsole. Die Qualität der Materialien wurde stark verbessert und die kapazitiven Touch-Tasten waren ein nettes Feature.

Eine weitere nette Sache war der große Wenderadius, der sich in der Stadt als nützlich erwies.

Mit diesem Modell schien Ford einen langen Weg zurückgelegt zu haben. Der neue Fusion bot einen hohen Kraftstoffverbrauch, fortschrittliche Technologie und viele Sicherheitsfunktionen, alles verpackt in einem auffälligen Fahrzeug.