Der Ford Kuga wurde erstmals 2008 produziert und auf einigen Märkten wie den USA auch als Ford Escape bezeichnet.

Wie der Ford Focus und der Ford C-Max basiert der Kuga auf der C1-Plattform und ist in mehreren Versionen erhältlich, einem 1,5-Liter- und einem 2,0-Liter-EcoBlue-Diesel sowie einem 1,5-Liter-EcoBoost-Benzinmotor, gefolgt von Plug-in- in Hybridvarianten, Kuga EcoBlue Hybrid (Mild-Hybrid) und Kuga Hybrid (Voll-Hybrid).

Das neue Kuga-Modell profitiert von den neuesten Automobiltechnologien und Hi-Tech-Funktionen wie Stop & Go, Erkennung von Geschwindigkeitsschildern, Spurzentrierung, drahtlosem Ladepad, integriertem FordPass Connect-Modem, B&O Soundsystem, 12,3-Zoll-LCD und Fords SYNC 3 Infotainmentsystem, begleitet von einem zentralen 8-Zoll-Touchscreen. Das Einparken kann automatisch durch den Active Park Assist 2 erfolgen, eine nützliche Technologie, die ihren Benutzern das Leben erleichtert.

Der neue Ford Kuga verfügt über mehr Platz im Innenraum, wodurch das Auto komfortabler wird, eine überarbeitete Aerodynamik (wodurch Gewicht und Kraftstoffverbrauch gesenkt werden) und eine erweiterte Architektur für eine verbesserte Crash-Performance. Darüber hinaus hat Ford durch einen längeren Radstand die Stabilität auf der Straße erhöht, und mit der Post-Collision-Braking-Technologie (die die Auswirkungen einer möglichen Sekundärkollision reduziert) hat Ford das Kuga-Modell von Natur aus sicherer gemacht.

Mit 12 verfügbaren Farben haben Kunden eine breitere Palette zur Auswahl, ganz nach ihren persönlichen Vorlieben.

Die zweite Generation des Ford Kuga wurde 2012 vorgestellt und war die Antwort der Ford Motor Company auf das Kompaktklasse-SUV.
Es wurde in Europa entworfen.

Die erste Kuga-Generation wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung 2007 zeitgleich mit ihrem Hauptkonkurrenten in Europa, dem Volkswagen Tiguan, vorgestellt. Mit Beginn der Wirtschaftskrise sanken die Verkaufszahlen und Ford war gezwungen, seine Premiummarken wie Volvo, Aston Martin, Land Rover und Jaguar in Europa zu verkaufen. Kuga und alle anderen von Ford angebotenen Autos mussten überleben und den Autobauer vorantreiben.

Das Modell 2017 erhielt eine große Verbesserung für die zweite Generation des Kuga. Ein größerer, höherer und breiterer Kühlergrill wurde eingeführt. Flankiert wurde es von neuen Scheinwerfern mit LED-Tagfahrlicht und Nebelscheinwerfern. Die Rückleuchten und die hintere Stoßstange wurden ebenfalls neu gestaltet.

Im Inneren war die größte Verbesserung die Einführung der SYN3-Infotainment-Einheit. Es wurde als Ergänzung zu modernen Smartphones entwickelt und bot ein besseres Verständnis von Sprachbefehlen. Das 8-Zoll-Touchscreen-Display bot ein besseres Layout. Es verfügte über ein paralleles oder senkrechtes automatisches Parksystem.

Für den Antriebsstrang war die Ford C1-Plattform perfekt für den kompakten Kuga. Aufgrund seiner Architektur erlaubte es sowohl Front- als auch Allradantriebssysteme über ein elektronisch gesteuertes Mittendifferential von Haldex. Kuga wurde mit einer Auswahl von vier Benzin- und vier Dieselmotoren angeboten. Alle waren turbogeladen.

Überraschenderweise war der neue Kuga billiger als sein Vorgänger, aber er war größer und bot mehr Technik.
Der neue Kuga war auch länger, was das Platzangebot für die Fondpassagiere verbesserte. Der Kofferraum hatte eine tolle Größe und hätte bei umgeklappten Rücksitzen zu einem völlig flachen Laderaum werden können. Der Kuga war auch mit einer optionalen elektrischen Heckklappe ausgestattet. Die Rücksitze waren auch verstellbar.

Die Kabine des Kuga war mit hochwertigen Materialien ausgestattet und das Armaturenbrett ähnelte dem des C-Max. Der moderne Look wurde durch das glänzend schwarze Finish betont, das ein Premium-Gefühl vermittelte.

Die Kabine bot viele Stauräume, darunter ein großes Handschuhfach und große Seitenfächer.

Der Kuga, der mit Frontantrieb oder Allradantrieb erhältlich ist, schnitt gut ab und war griffig. Der Frontantrieb war besser geeignet für Leute, die ein Auto mit reduziertem Kraftstoffverbrauch kaufen wollten.

Der Kuga war mit der neuesten Technologie von Ford ausgestattet, darunter ein Spurhalteassistent, ein optionales Totwinkel-Überwachungssystem und ein elektronisches Antiblockiersystem, ein aktiver Stadtstopp, automatisches Fernlicht, Fahrerwarnung und Verkehrszeichenerkennung.

Der Kuga erhielt beim Euro NCAP 5 Sterne und wurde auch für sein Notfallassistenzsystem ausgezeichnet, was bedeutet, dass bei erkannter Airbagauslösung ein Notruf abgesetzt und automatisch die GPS-Koordinaten bereitgestellt wurden.

Der Ford Kuga ging Mitte 2008 offiziell in die Massenproduktion, wobei das Ford-Produktionswerk in Saarlouis, Deutschland, die einzige Einrichtung war, in der das neue Modell gebaut wurde.
Obwohl es speziell für den europäischen Markt entwickelt wurde, gab es einige Gerüchte, die darauf hindeuten, dass Ford erwägt, den kompakten Crossover in die Vereinigten Staaten zu bringen. Dies geschah bald, als das Modell als Escape auf dem US-Markt vermarktet wurde.

Kuga wurde jedoch immer als potenzieller Konkurrent für Citroen C-Crosser und Vauxhall / Opel Antara angesehen, da er zu ähnlichen Preisen erhältlich ist, etwa 20.500 Pfund in Großbritannien, und fast die gleiche Motorleistung und den gleichen Kraftstoffverbrauch bietet (mit 44,1 mpg bewertet). .

Der Kuga ist ausgewogen und proportioniert und basiert auf der gefeierten C-Car-Architektur von Ford, die auch der Focus und der C-MAX teilen. Das robuste Äußere „kinetisches Design“ wird durch ein praktisches hochwertiges Interieur ergänzt, das für seine Klasse viel Platz für die Passagiere bietet.

Standardmäßig ist der Ford Kuga mit einem FWD-System ausgestattet, aber ein intelligenter Allradantrieb ist verfügbar, um das Beste aus den verfügbaren Motoren herauszuholen. Dies, kombiniert mit einer Handvoll AWD-Technologien, macht den Kuga zu einer sehr wendigen und sicheren Wahl.