Überraschenderweise war der neue Kuga billiger als sein Vorgänger, aber er war größer und bot mehr Technik.
Der neue Kuga war auch länger, was das Platzangebot für die Fondpassagiere verbesserte. Der Kofferraum hatte eine tolle Größe und hätte bei umgeklappten Rücksitzen zu einem völlig flachen Laderaum werden können. Der Kuga war auch mit einer optionalen elektrischen Heckklappe ausgestattet. Die Rücksitze waren auch verstellbar.

Die Kabine des Kuga war mit hochwertigen Materialien ausgestattet und das Armaturenbrett ähnelte dem des C-Max. Der moderne Look wurde durch das glänzend schwarze Finish betont, das ein Premium-Gefühl vermittelte.

Die Kabine bot viele Stauräume, darunter ein großes Handschuhfach und große Seitenfächer.

Der Kuga, der mit Frontantrieb oder Allradantrieb erhältlich ist, schnitt gut ab und war griffig. Der Frontantrieb war besser geeignet für Leute, die ein Auto mit reduziertem Kraftstoffverbrauch kaufen wollten.

Der Kuga war mit der neuesten Technologie von Ford ausgestattet, darunter ein Spurhalteassistent, ein optionales Totwinkel-Überwachungssystem und ein elektronisches Antiblockiersystem, ein aktiver Stadtstopp, automatisches Fernlicht, Fahrerwarnung und Verkehrszeichenerkennung.

Der Kuga erhielt beim Euro NCAP 5 Sterne und wurde auch für sein Notfallassistenzsystem ausgezeichnet, was bedeutet, dass bei erkannter Airbagauslösung ein Notruf abgesetzt und automatisch die GPS-Koordinaten bereitgestellt wurden.