Die zweite Generation des Ford Kuga wurde 2012 vorgestellt und war die Antwort der Ford Motor Company auf das Kompaktklasse-SUV.
Es wurde in Europa entworfen.

Die erste Kuga-Generation wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung 2007 zeitgleich mit ihrem Hauptkonkurrenten in Europa, dem Volkswagen Tiguan, vorgestellt. Mit Beginn der Wirtschaftskrise sanken die Verkaufszahlen und Ford war gezwungen, seine Premiummarken wie Volvo, Aston Martin, Land Rover und Jaguar in Europa zu verkaufen. Kuga und alle anderen von Ford angebotenen Autos mussten überleben und den Autobauer vorantreiben.

Das Modell 2017 erhielt eine große Verbesserung für die zweite Generation des Kuga. Ein größerer, höherer und breiterer Kühlergrill wurde eingeführt. Flankiert wurde es von neuen Scheinwerfern mit LED-Tagfahrlicht und Nebelscheinwerfern. Die Rückleuchten und die hintere Stoßstange wurden ebenfalls neu gestaltet.

Im Inneren war die größte Verbesserung die Einführung der SYN3-Infotainment-Einheit. Es wurde als Ergänzung zu modernen Smartphones entwickelt und bot ein besseres Verständnis von Sprachbefehlen. Das 8-Zoll-Touchscreen-Display bot ein besseres Layout. Es verfügte über ein paralleles oder senkrechtes automatisches Parksystem.

Für den Antriebsstrang war die Ford C1-Plattform perfekt für den kompakten Kuga. Aufgrund seiner Architektur erlaubte es sowohl Front- als auch Allradantriebssysteme über ein elektronisch gesteuertes Mittendifferential von Haldex. Kuga wurde mit einer Auswahl von vier Benzin- und vier Dieselmotoren angeboten. Alle waren turbogeladen.