Die zweite Generation des Mondeo durchlief zwei milde Facelifts anstelle eines großen.
2005 war es der letzte, vor der dritten Generation, die Ford 2007 auf den Markt brachte.

Den Schwung, den seine Mittelklasse-Limousine auf einigen Märkten gewonnen hat, wollte Ford nicht verlieren, auch wenn es einige Länder gab, in denen Volkswagen mit der Passat-Reihe meilenweit voraus war. In der Drei-Kasten-Limousine war der Mondeo eines der beliebtesten Fahrzeuge für Flotten.

Die zweite Generation des Mondeo war ein Hit mit seinen dreieckigen Scheinwerfern, die über die Motorhaube geschwenkt wurden, und dem schlanken, gebogenen, trapezförmigen Kühlergrill. Es wurde im Jahr 2000 auf den Markt gebracht, aber sein Design war nicht veraltet. Trotzdem entschied sich Ford für ein Facelifting und änderte leicht die vordere Stoßstange und die Scheinwerfer.

Im Inneren sah die Mondeo-Limousine gut aus mit ihrem Armaturenbrett, das die gleichen zwei großen Zifferblätter für Drehzahlmesser und Tachometer und zwei kleine LCD-Displays an der Unterseite bot. Ein schöner Hauch von Luxusgefühl war die ovale Uhr auf der Mittelkonsole über dem optionalen Infotainmentsystem mit CD und Navi. Da der Mondeo für seine schnellen Kurvenfähigkeiten bekannt war, beschloss der Autohersteller, die Vordersitze stärker zu polstern, um die Insassen an Ort und Stelle zu halten. Hinten bot die Mondeo-Limousine mehr als genug Bein- und Kopffreiheit.

Das Modell 2005 erhielt eine neue Motorenpalette, einschließlich der Duratorq-Dieselmotoren, die in vier verschiedenen Leistungsstufen angeboten werden.