Die erste Generation des Mondeo ist über 20 Jahre alt und seine Nachkommen waren 2015 in der vierten Generation.
Und es war schließlich ein Weltauto.

Ford versuchte, ein Auto zu bauen, das sich auf beiden Seiten des Atlantiks gut verkaufen konnte. Es versuchte es 1994 mit dem Mondeo, mit Mondeo in Europa und Countour/Mercury Mystique in den USA. Aber es war kein Hit. Aber es hat sich durchgesetzt und 2015 schien die vierte Generation gut zu laufen. Das Geheimnis bestand darin, auf jedem Kontinent geeignete Motoren zu installieren. Aber die Form war gut, mit aggressiven Linien und drei Karosserievarianten: Limousine, Schrägheck und Kombi.

Abgesehen von der ersten Generation waren alle Mondeo-Fahrzeuge innen geräumig und boten Platz für fünf Passagiere. Die Limousine war für alles eine gute Wahl. Es war gut für Flotten, Mietwagen und Firmenwagen. In den USA war es als Ford Fusion bekannt und hatte einige andere Designmerkmale. Aber da es auf der gleichen Ford CD4-Plattform gebaut wurde, war es einfach, die Kosten zu verwalten. Der Innenraum bot genügend Optionen für jeden Geschmack, einschließlich des Syng-Konnektivitäts- und Infotainmentsystems.

In Europa war der Basismotor der gefeierte 1,0-Liter-EcoBoost mit 125 PS. Theoretisch war es stark genug, aber es wurde nur in wenigen Ländern angeboten, in denen der Steuerunterschied angemessen war. In der oberen Ausstattungsvariante Vignale wurde auch eine Hybridversion angeboten.