Der Kombi-Markt in Europa hat zwei Hauptkonkurrenten: den Volkswagen Passat und den Ford Mondeo.
Beide kämpfen um die Vorherrschaft im Kombi-Markt der Mittelklasse. Der Passat regiert, aber Ford stürmt unaufhaltsam. 2015 brachte es eine neue Generation des Mondeo Wagon (Kombi) für die breite Masse auf den Markt.

Wenn also jemand ein Fahrzeug braucht, das geeignet ist, große Lasten von Möbeln aus dem örtlichen Ikea-Geschäft zu transportieren, kann er den Mondeo Wagon wählen. Seine große Heckklappe, bis zu 1630 Liter (57,5 cu-ft) Kofferraumvolumen und Dieselmotoren machen ihn zu einer guten Option. In einigen Märkten wurde er sogar mit einem 1,0-Liter-EcoBoost-Motor angeboten. In der unteren Ausstattungsvariante ist ein manuelles Getriebe verfügbar.

Im Inneren verfügt der Mondeo über ein Infotainmentsystem Sync 2, das sowohl mit Android Auto als auch mit Apple CarPlay funktioniert. Die Fahrer werden mit einem LCD-Display und zwei Zifferblättern oder einem optionalen 10-Zoll-Digital-Analog-Kombiinstrument begrüßt.

Der Mondeo 2015 brachte zwei wichtige Verbesserungen: das Hybrid-Triebwerk und das AWD-System. Das Hybridsystem bietet eine Mischung aus einem 2,0-Liter-Atkinson-Benziner mit 140 PS und einem Elektromotor mit 120 PS. Es ist mit einem CVT-Getriebe gekoppelt.

Die AWD-Version ist mit einem intelligenten System erhältlich, das die Drehmomentverteilung zwischen den Achsen variiert. Der für diese Varianten angebotene Motor war ein 2,0-Liter-TDCI-Aggregat mit 210 PS, gepaart mit einem 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.