Ford und Carroll Shelby schlossen sich erneut zusammen, um den bisher stärksten Mustang zu entwickeln: den GT500.
Carroll Shelby und Ford haben ihre Kräfte nicht von Anfang an vereint. Ihre Verbindung begann, nachdem der legendäre Fahrer ein AC-Chassis nahm und einen 221-ci-Motor hineinwarf. Später bat Ford Shelby, ihnen ein Siegerauto für LeMans zu bauen, und er tat es. Der Rest ist Geschichte, und das Shelby-Schlangenabzeichen wurde nur an Hochleistungsfahrzeugen angebracht.

Der GT500 zeigte ein aggressiveres Aussehen mit dem silbernen Schlangenabzeichen auf dem schwarzen Frontgrill. Um Platz für den aufgeladenen V8-Motor zu schaffen, verfügte das Auto über eine breite Kuppel auf der Motorhaube mit drei Abluftöffnungen, die zur Kühlung benötigt wurden. Ein spezielles Aerodynamikpaket mit Unterlippenspoiler, Seitenschwellern und einem Entenbürzel auf dem Kofferraumdeckel rundete das Bild ab.

Um seine Insassen festzuhalten, verfügte der Ford Mustang Shelby GT500 über ein Paar Schalensitze für die vorderen Passagiere. Das Armaturenbrett war mit einer neuen Infotainment-Einheit auf der Mittelkonsole ausgestattet, während es für das Kombiinstrument ein komplettes Paket mit sechs analogen Zifferblättern gab.

Der Ford Mustang GT500 war mit einem aufgeladenen V8-Motor ausgestattet, der mit einem robusten 6-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt war. Die SVT-Ingenieure haben wichtige Fahrwerkskomponenten neu abgestimmt und verbessert, wodurch die Autokurve schneller wurde. Sie versteiften die Aufhängung, überarbeiteten die Federraten und verbesserten die Fünflenker-Hinterachse.