Ford brauchte fast sieben Jahre, um einen guten Motor in seinen flinken kleinen Ka zu bauen und seine Federung so einzustellen, dass das Fahren mehr Spaß machte.
Der Ka wurde 1997 vorgestellt und stellte die Antwort für schicke Fahrzeuge im Mini-Segment dar. Es war ein Auto, das mit seinen abgerundeten Linien und seiner Blasenform nach Aufmerksamkeit schrie. 2003 begann das Hot-Hatch-Segment in der Mini-Kategorie zu wachsen, und die französischen Autohersteller führten das Feld mit dem Twingo und dem C2 an.

Äußerlich hat Ford den Look des kleinen Autos mit der Einführung einiger Elemente aufgefrischt, die zuvor bei der Cabrio-Version, dem StreetKa, zu sehen waren. Im Gegensatz zum normalen Ka verfügte der SportKa über verschiedene aufrecht stehende Scheinwerfer und einen Satz dreieckiger Nebelscheinwerfer in der Stoßstange. Ford installierte einen breiteren und höheren Kühlergrill in der unteren vorderen Stoßstange, um die Motorkühlung zu verbessern. Der kleine Hot-Hatch hatte die gleiche Stoßstange wie der StreetKa mit einem mittig montierten Rückfahrscheinwerfer hinten.

Im Inneren hat der Autohersteller einige Anpassungen vorgenommen, damit sich das Auto sportlicher anfühlt. Vorne gab es zwei hochgepolsterte Schalensitze. Das Kombiinstrument war das gleiche wie bei einem normalen Ka, aber es gab einen Standard-Drehzahlmesser in der Instrumententafel.

Die bedeutendsten Änderungen betrafen die Karosserie. Abgesehen von dem größeren, stärkeren Motor war die Aufhängung steifer, damit das Auto schneller um die Kurven fahren konnte.