Der chinesische Autohersteller Geely hat auf der Grundlage der gleichen Plattform wie sein Limousinen-Geschwister ein Fließheck für bestimmte Märkte entwickelt.
Das Aussehen des MK2-Fließhecks hatte etwas sehr Vertrautes; es ähnelte dem Toyota Vios, und das war keine Überraschung, da sich der chinesische Autohersteller vom japanischen Fahrzeug inspirieren ließ.

Nachdem die Medien begannen, die Marke für diese Ähnlichkeit zu kritisieren, arbeitete der Autohersteller hart und gestaltete die Frontpartie neu. Es wurden eckige Scheinwerfer eingebaut, die dem Opel / Vauxhall Astra H ähnelten, jedoch oben schärfere Linien hatten. Die Rücklichter am Heck könnten auch mit anderen Autos verwechselt worden sein, aber insgesamt kam das Auto vielen bekannt vor.

Im Inneren installierte der Autohersteller das Kombiinstrument in der Mitte des Armaturenbretts, wie beim Toyota Vios der zweiten Generation, jedoch mit einem anderen Design für den Mittelstapel, der vertikale statt rechteckige Lüftungsschlitze aufwies. Unter der CD-Stereoanlage installierte der Autobauer einen kleinen Stauraum mit Deckel für weitere Utensilien. Hinten war Platz für drei erwachsene Passagiere, wenn sie zusammengequetscht wurden.

Unter der Motorhaube installierte Geely nur eine Motoroption, die entweder mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einer 4-Gang-Automatik gekoppelt war. Für ausgewählte Märkte lieferte der Geely MK2 Hatch mehr Motoren mit bis zu 1,8 Liter Hubraum.

Die chinesische Marke Geely begann 2006 mit der Produktion eines Autos der Kleinwagenklasse namens Geely MK.
Das Unternehmen wurde für das äußere Design des Fahrzeugs kritisiert, das dem Toyota Vios ziemlich ähnlich sah. Aber Geely ging weiter und produzierte das Auto weiter.

Die Scheinwerfer hatten eine eckige Form und erstreckten sich über die Motorhaube und die Seiten. An dem Modell wurden keine ausgefallenen Features gefunden und es waren nur klassische Halogenlampen erhältlich. Optional können Kunden auch Nebelscheinwerfer ordern. Im Inneren beschränkte sich die Ausstattung auf das, was ein Fahrer braucht. Optional wurden elektrische Fensterheber hinzugefügt, und dasselbe geschah mit der Klimaanlage. Das Armaturenbrett war schlicht gehalten und erinnerte insgesamt optisch an den Volkswagen Golf V.

Es gab auch ein Soundsystem, das als Option angeboten wurde, um das Aussehen der Mittelkonsole zu verbessern. Im Innenraum war nicht viel Platz für die Fondpassagiere, besonders wenn sie größer waren.

Unter der Motorhaube gab es zwei Motoren zur Auswahl, sowohl Benziner als auch mit einer 4-Zylinder-Architektur. Mit 1,5 bzw. 1,8 Liter Hubraum wurden diese in Lizenz von Toyota gefertigt. Die angebotenen Getriebe waren entweder ein 5-Gang-Schaltgetriebe oder eine 4-Gang-Automatik.

Das Modell war auch in Russland und einigen osteuropäischen Ländern erhältlich, da das Auto die Sicherheitsvorschriften in der Europäischen Union nicht erfüllte.