Der große SUV Yukon wurde 2013 offiziell der Öffentlichkeit vorgestellt und sollte voraussichtlich 2015 in den Verkauf gehen.
Der Yukon XL wurde auf der GMT K2XX-Plattform gebaut, ähnlich wie der Chevrolet Suburban, aber mit einer breiteren hinteren Spur.

Der imposante große SUV war ziemlich quadratisch geformt und hatte einen riesigen Chromgrill mit dem GMC-Logo in Rot darauf und Chromeinfassungen an den Nebelscheinwerfern. Die vorderen Parksensoren wurden in die vordere Stoßstange integriert.

Hinten hatte der Yukon LED-Bremslichter und Blinker, zusammen mit dem GMC-Emblem in der Mitte des Kofferraumdeckels.

Um die Dinge einfacher zu machen, hatte der Yukon eine elektrische Heckklappe, die durch den Knopf auf dem Kofferraumdeckel betätigt wurde und eine Ladefläche von guter Größe offenbarte. Wenn die Ladefläche vergrößert werden musste, bestand die 3. Reihe aus elektrisch klappbaren Sitzen mit schneller Reaktion. Die Sitze der 3. Reihe konnten mit den Knöpfen im Kofferraum umgeklappt werden.

Das Verladen schwerer Gegenstände in den Kofferraum des Yukon war aufgrund der Höhe des Autos etwas schwierig.

Im Inneren des großen SUV würden wir ein raffiniertes Interieur mit beheizten und kühlen, äußerst bequemen Sitzen, einem ebenfalls beheizbaren Lederlenkrad, schönen und einfachen Messuhren sowie einem Touchscreen-Display finden, das auch die Navigation anzeigen könnte, falls verfügbar.

Das Handschuhfach hatte eine anständige Größe, ebenso wie die zahlreichen Getränkehalter und kleineren Stauräume in den Türverkleidungen.

Die Sitze in der 2. Reihe boten gute Bein- und Kopffreiheit, während die Sitze in der 3. Reihe aufgrund der eingeschränkten Beinfreiheit nur für Kinder ausreichend waren.