Der Hindustan Ambassador war ein lizenzierter Morris Oxford, und sein Autohersteller hielt es nicht für notwendig, ihn aufzurüsten oder in ein neues Modell umzuwandeln.
Während die normalen Autos eine reguläre Lebensdauer von acht Jahren hatten, brach der Hindustan Ambassador die Regeln und wurde fast sechs Jahrzehnte lang hergestellt. Und es war nicht nur das Typenschild, das von einer Generation zur nächsten weitergegeben wurde. Nein. Es war dasselbe Fahrzeug, das in den späten 50er Jahren entworfen wurde, aber mit einigen Änderungen im Design.

Kaum zu glauben, dass ein solches Auto 2014 noch gebaut wurde. Doch die runden Scheinwerfer und der Metallgrill haben die Zeit überdauert. Seine abgerundeten Formen der 50er Jahre füllten die indischen Straßen bis ins neue Jahrtausend. An den Seiten verstärkte eine trendige (in den 50er Jahren) Linie den Look der hinteren Seitenverkleidungen. Wenigstens hatte er eine gebogene Windschutzscheibe.

Hindustan aktualisierte das Interieur mehrmals und es verfügte über ein Kunststoff-Armaturenbrett, das das ältere, metallische ersetzte. Seine Zifferblätter und Anzeigen waren innerhalb des Kombiinstruments mit schwarzen Kunststoffrändern um die Anzeigen herum verteilt. Der Ambassador bot bis zu sechs Sitzplätze, mit einer Bank vorne und einem am Boden montierten Schaltknüppel.

Unter der Motorhaube führte Hindustan neue Motoren ein und ließ die ältere 1,5-Liter-Vergasereinheit fallen. Es bot ein Benzinaggregat mit Kraftstoffeinspritzung und zwei Dieselversionen zur Auswahl. Nicht zuletzt verbaute der Autobauer ein 5-Gang-Schaltgetriebe.