HOLDEN Barina 3 Doors

Generationen Timeline, Spezifikationen und Bilder

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HOLDEN Barina 3 Doors
HOLDEN Barina 3 Doors   2005 2011
2005 2011

Nachdem GM die Überreste der Daewoo Motor Company aufgekauft hatte, hat es einige seiner Kleinwagen umbenannt und sie in Australien als Holden Barina in drei Karosserieformen verkauft.
Holden verwendete das Barina-Typenschild seit 1985 für ein von Suzuki lizenziertes Fahrzeug. Später wurde die Opel/Vauxhall Corsa-Plattform verwendet, und nachdem General Motors den Daewoo gekauft hatte, wurde die T100-Plattform für den Daewoo Lanos/Chevrolet Aveo/Kalos verwendet. Die 3-Türer-Version war ein praktisches kleines Auto, das besonders von Pizzalieferanten bevorzugt wurde. Es war einfach zu parken, zuverlässig genug und mit einem niedrigen Anschaffungspreis. Komfort und Leistung gehörten nicht zu den Stärken des Autos.

Italdesign signierte den Look des Autos und beeilte sich, ein „Design by Giugiaro“ an den Seiten der Karosserie anzubringen. Es war vielleicht nicht das beste Ergebnis der berühmten italienischen Styling-Firma, aber es funktionierte besser als das ursprüngliche Design von Daewoo. Mit seinen großen, eckigen Scheinwerfern versuchte der Barina, zumindest von vorne, überzeugender auszusehen. Die 3-türige Version wies von den Seiten eine ansteigende Gürtellinie auf, die mit einem Aufwärtsstoß in der C-Säule endete. Im Heck wurden die Rückleuchten knapp über der Stoßstange verbaut.

Im Inneren bot die 3-türige Version mit normalen Sitzen und einigen Anpassungen genügend Platz für die vorderen Insassen. Es war eng mit praktisch keiner Beinfreiheit im Fond, wenn die vorderen Insassen ihre Sitze nach hinten schoben. Das schlichte Design des Armaturenbretts mit vier Zifferblättern in einem Kombiinstrument im Fernglasstil bot dem Fahrer genügend Informationen. Die Klimaanlage war als Option für die Basisausstattung erhältlich und serienmäßig in die oberen Ausstattungsvarianten eingebaut.

Für den Motorraum bot Holden eine Auswahl von drei Motoren an, die mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt waren. Der Barina erzielte im asiatischen NCAP-Crashtest nur 2-Sterne-Schutz. Das Ergebnis wurde nach dem Facelift 2008 auf vier Sterne verbessert.

Vollständige Beschreibung und technische Daten
HOLDEN Barina 3 Doors
HOLDEN Barina 3 Doors   2000 2005
2000 2005

Die vierte Generation des Holden Barina basierte auf dem europäischen Opel/Vauxhall Corsa und erwies sich als Erfolgsrezept.
Während die ersten beiden Generationen des Barina auf Suzuki-Plattformen basierten, basierten die dritte und vierte Generation auf der zweiten und dritten Generation des Opel Corsa. Die Idee war, die Herstellungspreise niedrig und das Geld innerhalb von GM zu halten. Es war eine gute Idee, und das Auto war gut für den Einsatz in der Stadt. Es war in drei- oder fünftürigen Konfigurationen erhältlich.

Die dreitürige Version sah sportlicher aus, war aber auch für Lieferunternehmen ansprechend. Es war billig, zuverlässig und einfach zu reparieren, wenn etwas schief ging. Seine scharf aussehenden Scheinwerfer mit einem kleinen schwarzen Gitter dazwischen gaben dem Auto eine weitaus bessere Persönlichkeit als sein Vorgänger, ein neu gekennzeichneter Suzuki Swift. Die Heckscheibe war dreieckig mit einer gebogenen Rückseite und inspirierte ein sportlicheres Aussehen für das Auto. Da die Europäer eine größere Erfahrung mit überfüllten Städten hatten, waren die hoch angebrachten Rücklichter eine gute Idee.

Im Inneren wies das Auto gute Annehmlichkeiten für sein Segment auf, obwohl das Basismodell keine elektrischen Fensterheber oder Klimaanlage hatte. Der Barina verfügte über eine lange Optionsliste, darunter ein CD-Player, elektrische Fensterheber oder ein Bordcomputer, die in die Ausstattungsvariante und die Optionsliste aufstiegen.

Der Barina war mit einer Auswahl an Motoren zwischen 1,4 Liter und 1,8 Liter erhältlich. Sie wurden für die gesamte Baureihe mit einem standardmäßigen 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt.

Vollständige Beschreibung und technische Daten

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